Электричка в Киото

Міський транспорт в Кіото

У Кіото ми їздили на метро, міській електричці, автобусах і таксі. Але так як станція Інарі – це станція міської електрички, їздили ми в основному на ній.

Карта метро і ліній електрички на англійській мові здесь

Квитки що на метро, що на електричку купуються однаково в автоматі, принцип такий же як в Токійському метро. Дивитися на карту, шукаєте, куди вам треба, там буде написана вартість проїзду до того місця. Вибираєте потрібну суму в автоматі і отримуєте свій квиток.

На фото нижче – електричка, всередині вагона, автомат для покупки квитків, турнікет.

Автобуси в Кіото

Якщо принцип користування метро і електрички схожий на наш, то ось з автобусами тут все по-іншому. Більшість автобусів в Кіото діють за таким принципом: посадка здійснюється через задні і середні двері, а вихід через передні, перед виходом ви платите за проїзд. На цьому сайті намальована докладна інструкція і вартість для різних маршрутів автобусів. У будь-якому випадку, якщо ви не знаєте, як діяти, дивіться, що роблять японці. Проїзд в середньому коштує 170-210 ієн.

Таксі в Кіото

Що стосується таксі, їх можна знайти на спеціальних стоянках таксі, як правило у всіх пам’яток вони є. Таксі стоять в черзі. У Кіото ми бачили машини чорного, білого і зеленого кольору. Чорні по-дорожче, зелені по-дешевше. Оплата здійснюється по лічильнику, ви отримаєте чек і повну здачу. Усередині в таксі все в красивих білих мереживах, що в Токіо, що в Кіото. Що стосується цін, то проїзд від Кітано Тенмангу до Золотого павільйону обійшлося в 590 ієн – це 2 км, а по іншим поїздкам я не пам’ятаю.

Японська транспортна система одна з найкращих у світі, тут все працює чітко як годинник, все зрозуміло і наочно, забезпечено англійськими покажчиками. Деякі автомати з продажу квитків мають російську версію. На станціях теж не заблукаєте, стрілочки і дуже зрозуміла система навігації виведе куди треба.

Читайте також:

Leave a Reply